据观察者网援引菲律宾GMA新闻网报道称，美国在美菲外交、国防“2+2”部长级会谈中宣布，向菲律宾提供“前所未有”的5亿美元军事援助，用于“加强”菲律宾遏制来自中国等国家的能力。美国国防部长奥斯汀在会谈后的联合发布会上称：“这一资助水平是前所未有的，它发出了拜登-哈里斯政府、美国国会和美国人民支持菲律宾的明确信息。”

先不说这笔钱有多少是给菲律宾的，既然美国已经给出甜头，在南海问题上消停一个月的菲军方自然也要有所表示。除了偷拍、炒作我国渚碧礁建设以外，从8月初以来，菲律宾在南海的小动作呈现出增多的趋势，比如派遣公务船强闯我国铁线礁、向仙宾礁非法滞留海警船和渔船投放燃料物资，与美国、澳大利亚和加拿大举行联合巡逻等等。菲律宾近期在南海问题上挑起的这一系列小动作，是趁机向美国表“忠心”的意图非常明显。

据新京报援引中国海警消息，中国海警局新闻发言人甘羽表示，近日以来，菲律宾渔业与水产资源局巡逻艇和多艘渔船，先后聚集在非法滞留仙宾礁的菲海警9701号船附近海域活动，中国海警全程依法跟监、有效管控。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。菲方船只滞留仙宾礁，侵犯中国领土主权和海洋权益，违反《南海各方行为宣言》，破坏南海和平稳定。中国海警将一如既往在管辖海域维权执法。

此外，综合路透社、法新社等媒体8月2日报道，菲律宾武装部队称，菲律宾与日本2日在南海举行了联合军演。军事专家张军社近期对《环球时报》记者表示，《互惠准入协定》的签订还将有助于日本进一步向菲律宾出售巡逻舰、雷达等军事装备，抢占菲律宾军火市场，谋取更大经济利益，扩大军事和政治影响力。张军社表示，这些支援不是白给的，很多是以贷款方式进行的。

菲律宾军事基地改造和发展局局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索（约合人民币62亿元）的货运铁路项目提供资金。

自打中国退出后，被菲律宾寄予厚望的“苏比克-克拉克铁路”项目，已经陷入停滞状态。小马科斯政府希望，日本或者美国能够为这个价值500菲律宾比索的铁路项目接盘。苏比克-克拉克铁路项目，有些朋友可能并不陌生，其位于菲律宾的北部大岛“吕宋岛”，连接着两个重要的交通枢纽，一个是苏比克湾自由港区，另一个是克拉克国际机场。不仅如此，该铁路还能和菲律宾的北线铁路对接，属于菲律宾国家级的关键性基建项目。

我国在基础建设项目方面的实力和影响力对菲律宾的基础建设依然有非常重要的意义，但是，菲律宾在不改正当前态度的情况下,势必会失去我国这个重要的合作伙伴。其实在过去多年发展中，菲律宾国内的很多基础项目大都是由中国企业来完成建设的。但是菲律宾翻脸不认人，却一味的与美国走得过近，甚至积极响应美国针对中国的措施，最终也只能是为此付出沉重的代价，毕竟美国只是以自身的利益为重。

菲律宾内部斗争发展到了何种境地，一则最新消息足以说明。《南华早报》发表了一篇题为“马科斯和杜特尔特痛苦分手，菲政坛将迎来重大变革”的文章，指出菲律宾两大家族斗争日渐白热化，给双方合作的棺材“敲上了最后一颗钉子”。菲律宾各方人士都认为，杜特尔特女儿莎拉与小马科斯缔结的所谓“团结联盟”，已经不复存在。这其中最根本的原因在于，小马科斯政府执意让菲律宾全面倒向美国，杜特尔特担忧这种做法会让菲律宾沦为战场，危害菲律宾的本土安全。

事到如今，随着菲律宾这两个政治家族关系的决裂，马科斯对此事的立场出现了变化，想利用该问题对杜特尔特形成制约，正如菲律宾司法部长所说的，ICC可以成为马科斯政府对抗杜特尔特的一张王牌，说不定马科斯会与ICC合作，逼杜特尔特在一些问题上作出妥协或让步。毕竟现在菲律宾国内的形势，对马科斯寻求连任并不利，当下杜特尔特的女儿、菲副总统莎拉与马科斯可以说分割的非常明显，并且有消息指出她会参加菲律宾2025年选举。

小马科斯与域外势力沆瀣一气，激起了菲律宾内部的强烈抗议，萨拉的发声反映了民意。表面上看，现在小马科斯似乎春风得意，获得了美国等多个域外国家的支持，实则却是危机重重。